Relatório de pesquisa de fornecedores de nível 1 de ADAS e direção autônoma da China de 2023: Campeão de OEMs 'Full

Dublin, 28 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- O relatório "ADAS e Autonomous Driving Tier 1 Suppliers Research Report, 2023 - Chinese Companies" foi adicionado aoResearchAndMarkets.com'soferta.Desenvolva a força de software e hardware e "sitiar" a integração entre direção e estacionamento por três rotas.

Desenvolva seus próprios recursos de software e hardware Muitos OEMs mantêm alta a bandeira do “desenvolvimento independente full-stack” para ter em mãos tecnologias e produtos essenciais. Montadoras emergentes como NIO, XPeng Motor e Li Auto assumiram a liderança na implantação de tecnologias full-stack, desde hardware e middleware até algoritmos de aplicação, enquanto marcas de ponta de montadoras convencionais, como IM Motor e Aion, também intensificaram sua pesquisa e desenvolvimento. esforços.Neste contexto, os fornecedores locais de nível 1 da China são os primeiros a ajustar a sua orientação estratégica e a reforçar as suas capacidades de software e hardware através da cooperação e do autodesenvolvimento. Alguns deles passaram de fornecedores de hardware a fornecedores completos de soluções de sistemas de condução inteligentes e garantiram vários projetos de produção em massa de OEMs, por exemplo, Lynk Co-Pilot Navi, o sistema de condução inteligente que a Freetech desenvolveu para Lynk & Co 09EM-P Voyage Edition e o sistema de supervisão co-desenvolvido pela iMotion e Mobileye para ZEEKR 001. De acordo com o editor, em 2023T1 a Freetech juntou-se ao grupo dos cinco principais fornecedores L2+ ADAS na China. Com base na solução de base de inteligência digital ODIN (sensor autodesenvolvido/controlador de domínio/algoritmo de condução inteligente e sistema de circuito fechado de dados), a Freetech pode fornecer soluções completas integradas de software e hardware. Em 2022, a Freetech produziu em massa os domínios ADC15 e ADC20 controladores, dos quais ADC20, com poder de computação J3 + TDA4 VM + TC397 e 13TOPS, suporta 6V5R / 5V5R NOA e foi gerado e instalado em alguns modelos, como Geely Boyue L e Lynk 09 EM-P Voyage Edition.

O controlador de domínio ADC30 em desenvolvimento, com poder de computação 448TOPS e 3*J5+2*TDA4VH+2*TC397, suporta 11V5R3L e permite condução autônoma L3. O ADC30 está programado para ser produzido em quantidades em 2024 e será aplicado ao projeto cooperado com FAW Hongqi.ADC-X, o controlador de domínio de próxima geração da Freetech com computação DNN de até 1000TOPS ou superior, inclui dois SoCs e dois MCUs, permitindo funções como direção autônoma ponto a ponto e AVP em áreas urbanas. Além disso, Neusoft Reach, iMotion e SenseTime, entre outros, estão criando soluções completas de direção autônoma que integram hardware, software, dados, sistemas e serviços agrupados. usando a força técnica de seu software e com base no novo modo de desenvolvimento SDV, a Neusoft Reach anunciou o X-Box 4.0, um controlador de domínio integrado de direção e estacionamento de alto desempenho para L2++, em abril de 2023. Este controlador carrega o chip Horizon Journey 5 com poder de computação até 129 TOPS e suporta acesso a 11 câmeras HD, radar 4D, radar ultrassônico e câmera de 8 MP, permitindo assistência ao dirigir em condições de estrada complexas, como alguns cenários urbanos, rodovias e vias expressas. O X-Box 4.0 pode ser entregue como uma solução empacotada ou alguns módulos de camadas, e a arquitetura do sistema totalmente aberto permite que os parceiros portem e implantem produtos rapidamente. O produto foi designado e está programado para ser produzido em massa no segundo semestre de 2023.Fornecedores locais de nível 1 “sitiam” a integração entre motorista e estacionamento por três rotas. Apoiados pela “integração software-hardware”, os fornecedores locais de nível 1 da China continuam a melhorar as suas soluções de condução inteligente L1 a L4, satisfazendo as necessidades de vários cenários, como estacionamento, autoestrada e cidade. Desde 2022, além de alguns OEMs que se desenvolvem de forma independente, fornecedores emergentes de nível 1, incluindo iMotion, Freetech, Hong Jing Drive e Huawei, tornaram-se os principais fornecedores integrados de direção e estacionamento. provedores de soluções.Em geral, os fornecedores de nível 1 na China iniciaram um layout em 'camadas' de soluções integradas de direção e estacionamento. Portanto, o surgimento de soluções de baixo custo e baixo custo indica que o mercado tende a ser racional e pragmático. Mas qual rota atende mais os consumidores ainda precisa ser verificada pelo mercado.