Cartas: Gasodutos de CO2 não são uma solução energética. São uma forma de as empresas de combustíveis fósseis ganharem dinheiro.

O artigo de opinião de Charles McConnell de 18 de agosto (“Os gasodutos de CO2 em Illinois são um investimento seguro para o futuro”) retrata falsamente a tecnologia de captura de carbono e os gasodutos de dióxido de carbono como a resposta para fornecer energia confiável e acessível de maneira ambientalmente responsável. Na realidade, a tecnologia de captura de carbono e os gasodutos de CO2 estão a ser utilizados pela indústria dos combustíveis fósseis para perpetuar a produção adicional de combustíveis fósseis. A tecnologia de captura de carbono e os gasodutos de CO2 dificilmente são as soluções para a necessidade de Illinois de descarbonizar a indústria e os modos de transporte se o estado quiser enfrentar o desafio da crise climática.

Infelizmente, devido aos créditos fiscais previstos na Lei de Redução da Inflação do ano passado, as empresas estão a tentar construir milhares de quilómetros de gasodutos de CO2 desde Illinois até ao Dakota do Norte, sem ter em conta os riscos colocados por estes gasodutos. McConnell afirma no artigo que os gasodutos de CO2 não vazam. McConnell deveria conversar com os moradores de Satartia, Mississippi, que sofrem efeitos respiratórios de longo prazo e deficiências cognitivas devido à ruptura de um gasoduto de CO2 em 2020.

McConnell descreve a indústria de captura de carbono e gasodutos de CO2 como uma solução climática, embora na verdade seja parte do problema climático. Quase todo o dióxido de carbono transportado em oleodutos é usado para “recuperação avançada de petróleo”, na qual o CO2 capturado é injetado de volta nos poços de petróleo para produzir ainda mais combustíveis fósseis que a indústria petrolífera quer que queimemos em nossos carros e em nossas casas. . Como a queima de mais combustíveis fósseis é uma resposta à crise climática?

A alegação de que a tecnologia de captura de carbono e os gasodutos de CO2 são a resposta para a produção de combustível ambientalmente responsável é uma piada. Na realidade, é um esquema que permite às empresas de combustíveis fósseis aumentar os seus lucros e a sua produção.

— Bruce W. Mainzer, vice-presidente, Projeto de Realidade Climática, capítulo metropolitano de Chicago

Uma nova proposta de gasoduto de dióxido de carbono em Illinois é o último passo na nova guerra de desvio das grandes empresas petrolíferas. Uma grande porcentagem da energia de Illinois pode ser fornecida por energia eólica renovável, gerando empregos bons e estáveis ​​para muitos. Solar, geotérmica e hídrica, talvez até algum dia a fusão, podem fazer o resto.

O meu palpite: o Departamento de Estado dos EUA só conseguiria que os congressistas republicanos votassem a favor da Lei de Redução da Inflação se o Departamento de Energia comprasse os poluidores com dinheiro de investigação para o que não foi comprovado.

Os grupos de frente das grandes petrolíferas estão no bolso dos poluidores; promovem a captura, utilização e armazenamento de carbono, ou CCUS, para que as grandes petrolíferas possam continuar a extrair e queimar combustíveis fósseis.

O cientista climático Michael Mann desmascara isso: “Não houve uma prova de conceito que mostre que é possível usar (armazenamento de captura de carbono) e produzir energia sem produzir poluição de carbono. … Não é uma solução climática significativa e substitui soluções climáticas significativas, como energia limpa e energia renovável.”

O gasoduto não vazará? Não há provas.

-Karen O. Fort, Chicago

Entre as estações de recarga de veículos elétricos em oásis ao longo da Tri-State Tollway, várias estão fora de serviço. Relatórios de usuários indicam que alguns dos carregadores de pedágio podem estar fora de serviço há anos.

O compromisso da Illinois Tollway com carregadores de veículos elétricos nunca foi forte. Alguns deles estão mal colocados; se um motorista estiver cobrando, o veículo bloqueará o acesso a outras instalações. Alguns são capazes de carregar dois carros, mas vêm equipados com um plugue.

É hora de a Autoridade Rodoviária com Pedágio do Estado de Illinois acordar e atender melhor esse segmento em expansão do público que dirige.

-Michael Glass, Glen Ellyn

Ouvi uma entrevista recente entre o prefeito Brandon Johnson e as repórteres da WBEZ-FM 91.5 Mariah Woelfel e Tessa Weinberg. Ele foi questionado mais uma vez sobre as circunstâncias da demissão da Dra. Allison Arwady. Ele deu a mesma falta de resposta que vem dando. Ele prefaciou sua resposta: “Esta é a última vez que direi sobre isso”. Depois disse: “Acho que é moralmente errado discutir a natureza do emprego de alguém e, particularmente, a sua rescisão”.